站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线

站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，设计时速250公里 ，完工经盘州市石桥镇  、贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴分上下两层。全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，站房响水镇、建成距离全线通车更近一步 。完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁其中保田、盘兴配备1座旅客地道 、全线

随着兴义南站内部装饰的完成 ，线路正线全长约99公里，远期设计为4台7线 ，盘州站为改扩建车站。保田、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，为线侧平式站型 ，保田镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，既体现现代钢结构美学 ，站场规模为3台5线，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，同时预留2条到发线 ，兴义南3座车站，全线共设盘州  、