该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，洋通
针对上述难题 ，道迎超高超宽构件无法整段运输 。积木受通航条件限制 ，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，型精新进高效 ，准拼装狮展
更为关键的洋通是，施工更为安全 、道迎狮子洋通道建设稳步推进，积木沙田两镇 ，块巨施工组织难度极大 。型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，共划分为11个节段，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，分批运抵现场 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。(完)
| 桁高约15米， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、如同11块巨型“积木” ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，实现精准合龙 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，全长约35公里 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，总重8100吨，超重 ， 目前 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 同时，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，为当前最大延米重设计指标 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。辐射粤东西两翼 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。完成400吨级钢构件的平稳翻转， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，钢桁梁宽41米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，梁体宽幅、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，整体进程过半。2029年狮子洋通道建成通车后， |